Construit par/ built by: 1951 Lobnitz, Renfrew No. 1111
Lancé / launched: 1949-08-11
1180 tons brut/ gross; 1300 deadweight, capacité/ capacity: 975 verges cubes/ cubic yards
192.9' x 40.1' x 17.8' (profondeur/ depth) x 12' (draft)
4 machines à vapeur - deux pour propulsion deux pour pompage
4 steam triple expansion engines - two for propulsion, two for pumping,
11.6", 18.5", 30" x 21' stroke = 1,000 cv / hp = 10 noueds / knots
tuyaux de suction / suction pipes: 2 x 20" dia.
1949: Haffar British Tanker Co Ltd. Construit pour le dragage du voix maritime Shatt-Al-Arab entre Iraq et Iran. Built for dredging the Shatt-Al-Arab waterway between Iraq and Iran.
1952-1956: Après la nationalization de l'Anglo-Iranian Oil Company et le fermeture de la rafinerie de Abadan, Iran, transferé à Bombay. Following the nationalization of the Anglo-Iranian Oil Company and closure of the Abadan refinery, transferred to Bombay.
1956: British Tanker Co Ltd (BP Tanker Co Ltd) revenu à Abadan / returned to Abadan.
1961: Lockeport J.P.Porter Co Ltd, Halifax, N-E / NS (pavillon anglais à 1966 / English flag to 1966).
Opérations de dragage à travers la région entre Nouvelle Ecosse, Nouveau-Brunswick, Québec, et jusqu'à Goderich, ON. Mais aussi La Traverse. Operated across the region in Nova Scotia, New Brunswick and as far as Goderich, ON.
1976-1977: laid up
1977: Lockeport Sceptre Dredging Co Ltd / Sceptre - Riedel - Dawson Ltée.
1977: converti à diesel à Dartmouth N-E (Halifax) / converted to diesel 4 x GM EMD Dartmouth, NS
1989: Fraser River Pile Driving Ltd, New Westminster, C-B / Dragage FRPD Ltée, Sorel, QC
1992: Port Méchins Verreault Maritime Inc / Dragage Verreault Inc, Les Méchins, QC.
2009: Rio Coatzacoalcos Minatitlan, Vera Cruz, Mexique, Mexico.
2012: failite de Dragage Verreault / bankruptcy of Verreault Dredging.
2012: reduit à un hulk, hulked
2013: démoli / broken up Pto Lobo, Alvardo, Vera Cruz, Mexique /Mexico.
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