Thursday, December 17, 2015

Post # 15 Traversiers - les Gobelets d'Argent


Le Gobelet d'Argent (1973-1978)


horaire de 1976 schedule
Le Gobelet d'Argent 1977 Trois-Pistoles

Construit / built: Verreault Navigation, Méchins
386 tons, 41.76m x 10.9m 522 bhp, 2 helices / screws
24 autos, 80 passagers / passengers
1973: Le Gobelet d'Argent Traverse Trois-Pistoles - Escoumins Ltée, Trois-Pistoles
1978: Lady Menane New Brunswick Minister of Transportation, Fredericton, N.B. (CN Marine opérateur / operator)
service estival entre / summer service between: Black's Harbour - North Head, Grand Manaan

L'Heritage I 1994 Escoumins

l'Heritage I 2006 Trois-Pistoles

1991: L'Heritage I 2841-8135 Quebec Inc / Cie de Navigation des Basques Inc, Trois-Pistoles 30 autos, 150 passengers
1995: allongé à / lengthened to 52.99m, 456 tons; 42 autos, 200 passagers / passengers

 Le Gobelet d'Argent (1978-1989)

Construit / built: J.I.Thorneycroft, Southampton GB.
736 tons, 192'-2" x 42'-1", 2 x Crossley HRN 8/45, 1800 bhp, 2 helices / screws 
45 autos,
1962:  Osborne Castle The Southampton, Isle of Wight and South of England Royal Mail Steam Packet Company Limited, Southampton - "Red Funnel".

service de  traversier /  ferry service:  Southampton - East Cowes + West Cowes (Isle of Wight)
 

Le Gobelet d'Argent 1984 Escoumins

1978:  Le Gobelet d'Argent Traverse Trois Pistoles - Escoumins Ltée
reconstruit pour chargement par l'arrière /  rebuilt for stern loading 50 autos

1980:  Gobelet d'Argent Traverse Trois Pistoles - Escoumins Ltée

 
Le Maxim 1992 Port de Québec
(Cartierdoc, Crown Monarch)

1989:  Le Maxim Croisières Montréal Inc
pont d'autos reconstruit pour passagers / car deck converted for passengers
rampe avante plaqué / bow ramp plated over

Cavalier Maxim 1993 Port de Québec

Cavalier Maxim 1994 Port-au-Persil 

Cavalier Maxim 1995 Port de Montréal

1993:  Cavalier Maxim Croisieres Navimex Inc
nouveau avant / new bow

Cavalier Maxim 2010 Cap-à-l'Aigle

Cavalier Maxim 2011 Pointe-Noire (Baie-Ste-Cathérine)

Cavalier Maxim 2013 Cap-à-l'Aigle


Cavalier Maxim 2014 Cap-à-l'Aigle

199x:  Cavalier Maxim Croisieres AML Inc
nouvean avant / new bow

Gobelet d'Argent II


1961: construit par / built by Liffey Dockyard, Dublin pour / for Cork Harbour Commissioners
502 tons, 151'-9'' hors tout / overall, 2 x 8 cyl Crossley, 860 bhp
Blarna allège, excursion / tender, excursion Cork (Cobh) Ireland, 1400 passagers / passengers

1966: Canima Bermuda Marine + Port Authority, allège, croisière / tender, excursion
1988: Chauncey M. Depew Bermuda Marine + Port Authority

1988-12-05 arrive Méchins pour modifications pour service au canada / for modifications for service in Canada

1989: Gobelet d'Argent II Trois-Pistoles - Les Escoumins Ltée
1989-11-05 part pour Trois-Pistoles pour croisières de baleine / sailed to Trois-Pistoles for whale watching cruises  
1992: Cruise Gobelet d'Argent II Ltée

Trois-Pistoles, QC (Anse-aux-Basques)

Gobelet d'Argent II 1993 Trois-Pistoles

199?: Blarna René Renault, Campbellton, N-B restaurant, boîte à chanson / restaurant, night club
199?: Caisse Populaire de Shippagan, remorque à / towed to Shippagan, N-B

Blarna 1996 Campbellton, N-B

1998: dossier d'immatriculation canadien fermé / Canadian registration closed.
1998: Blarna Richard Pike, Connecticut, restant à / lying at Shippagan N-B.
nouveau moteurs 2 x Caterpillar et 3 génératrices / 2 new Caterpillar engines and 3 generators.

Blarna 2005 Shédiac, N-B

200?: Steve Hawkins (de Canada) Del Schultz (d'Arizona) pour restaurant / for restauarant
2003: échouée par le vent Shédiac, N-B / blown aground, Shediac, NB.
2005: échouée encore par le vent Shédiac, N-B / blown further aground, Shediac, NB.


Blarna 2011 Lower Newcastle, (Miramichi-N-B)

2005-11-04: renfloué et remorqué par Belle-D à Lower Newcastle, N-B.
refloated and towed by Belle-D to Lower Newcastle, NB.


2012-12: coulé à Lower Newcastle N-B / sank Lower Newcastle (Miramichi) NB.
 

2015

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La Legende:
L'hypothèse la plus souvent avancée veut que, vers 1621, une chaloupe se soit échouée en face d'une rivière aux eaux limpides. Désirant boire de cette eau, un matelot aurait malencontreusement échappé un gobelet d'argent et se serait écrié : « Voilà trois pistoles perdues! ». Une pistole, ancienne piece de monnaie aussi connue par le nom 'Louis d'Or' en français, 'escudo' en espagnol et 'doubloonÈ en anglais.

The legend: 
 Legend has it that in 1621 a boat beached at the mouth of a fresh water river. A sailor, wanting a drink of the water unfortunately dropped a silver goblet overboard and said "There goes three (trois) pistoles". A pistole was a gold coin, also known as  a "Louis d'Or" (Golden Louis for King Louis XIII) in French and equivalent in value to the Spanish double escudo, commonly called a doubloon in English.

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Sunday, December 13, 2015

Post # 14 Goélette Jean-RIchard

Jean-Richard

1965

Jean-Richard, s.s.Tadoussac, Pointe-au Pic

Pointe-au-Pic, 1965-08-29

1966



La Malbaie 1966-08-07



Pointe-au-Pic 1966-08-20

1968

La Malbaie 1968-04-29


1971

La Malbaie 1971-09-04

1972

Ile-aux-Coudres

 Ile-aux-Coudres, 1972-04-11

 

MISCELLANY

Port Alfred

Jean-Richard
Construit / built: 1959 La Peitite-Riviére-St-François par / by Philippe Lavoie pour Paul-Émile Carré de Port-au-Persil. (La dernière goélette jamais construit) (the last goélette ever built)
sujet du film 'Jean-Richard' / subject of the film "Jean-Richard"
225 tons, 96' x 27.7' x 10.7', 6 cyl GM 220 bhp   
1959-05-23: lancé / launched 
1959: Paul-Émile Carré, Port-au-Persil
1964: Mme Marguerite Carré, Port-au-Persil
1965-1971: Guy Gagnon, La Malbaie
1968: dernier saison d'opération / last season in operation
1972: Transport Maritime St-Bernard Ltée, Ile-aux-Coudres
1973-1974: en cale sèche / drydocked, Ile-aux-Coudres
après / after 1974: Claude Longtin et al, Simon Chalot et Cie gérant / manager
1976: reconstruit et renommé / rebuilt and renamed: Ville-de-Vanier 
croisière pour la rivière Ottawa / cruising Ottawa River
sombré proche / sank near Hull (Gatineau) QC.

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Thursday, December 10, 2015

Post # 13 - 50 ans / 50 years


Souvenirs de 1965

  





Dernier saison des bateaux blancs de CSL
Last season for the CSL white ships

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