Navigation Québec

Monday, July 3, 2017

Poste #70 cabolette Morrisburg

1904: Construit par / built by John McDougall + Co (The Caledonian Iron Works), Montreal.
210 tons 93'-6" x 30' 8 nhp - chaland ascenseur / elevator barge.
1904: Montreal Grain Elevator Co, Montreal [Grand Trunk Railway]
(non immatriculé / not registered)
1910: H.C.M. No. 17 Harbour Commissioners of Montreal.

1927: reconstruit comme traversier / rebuilt as ferry
154 tons 3 cyl Kromhout 120 cv / bhp

1927: Morrisburg Morrisburg Waddington Transportation Co Ltd, Ottawa
1927-1933: traversier entre / ferry between Morrisburg, ON - Waddington, NY (30 minutes).
1933-1953: traversier entre / ferry between Morrisburg, ON - Corrigan Island, NY (5 minutes).
1953: retraité / retired

Morrisburg et/and St-Jude en route pour St-Laurent

1956: Roméo Lavoie, La Petite-Rivière St-François
1958: reconstruit / rebuilt Chantier Maritime St-Laurent
comme caboteur à la goélette / as caboteur in the style of a goélette = cabolette
181 tons 84.5' (reg) x 27.5' x 8.4' 270 cv bhp Caterpillar
1963: Ro-Lor Inc, Matane (Romain Gagné).
19xx: Brian Erb, Rimouski.
expeditions de sauvetage sur le / salvage operations on the Empress of Ireland.
1970: Philppe Dufour, Ile-aux-Coudres.

1974-1979: reconstruit pour croisières / rebuilt for cruises
293 tons

1974: Morrisburg Croisières Marjolaine Inc, Chicoutimi.
1979: Marjolaine II Croisières Marjolaine Inc, Chicoutimi.
1999: reconstruit / rebuilt
399 tons
1999: La Marjolaine Promotions Saguenay Inc, Chicoutimi.

Sunday, June 25, 2017

Poste # 69 Louis G. / Quinette

(Rose-Hélene en arrière-plan.)

1914 construit à / built at Capucins
voiler / sailing vessel 97 tons , 94.7' x 25.6' x 6.7'

1914: Quinette James Richardson Co Ltd, St-Jérome de Matane.
193x: Charles Simard, Grande Baie.
1934: Arthur Gagnon, Chicoutimi.
1936: Cyrille + Albert Levesque, Ile-Verte.
1941: reconstruit
150 tons 92' x 27.8' x 8.5', 180 cv bhp
1946: Abel Lavoie, La Petite-Rivière-St-François.
1952: Georges Dallaire, St-Siméon.

1955-05-14 coulé dans le Canal Galops, 2 miles à l'ouest de Cardinal, ON après avoir frappé la fondation d'une bouée. En route de Windsor, ON à Forestville QC avec plus de 300 tons d'acier. Georges Hébert Dallaire, fils du capitaine, a noyé. (La goélette Georges-Hébert est nommé en souvenir de lui.)
Sank in the Galops Canal, 2 miles west of Cardinal, ON after striking the base of a buoy. On a voyage from Windsor, ON to Forestville, QC with more than 300 tons of steel. Georges Hébert Dallaire, son of the captain was drowned. (The goélette Georges-Hébert was named in his memory.)

Renfloué et vendu à / raised and sold to:

1955: Louis-Philippe Guimont, Anse de Méchins .
reparé et renomé / repaired and renamed Louis G.
1966: Charles-Édouard + Paul-Henri Harvey, Ile-aux-Coudres.

1969-07-24:

On leaving the Kamourask a wharf, bound for the Ste-Anne Paper Co in Beaupré and loaded with pulpwood, fire broke out in the hold . The goélette Jean-Guy and the J.E. Bernier of the Coast Guard towed the vessel to St-Bernard, Ile-aux-Coudres. It was declared a total loss. The cause of the fire was attributed to a cigarette tossed into the cargo.There were no injuries.

1970: demoli / broken up Pointe-des-Roches, La Bouroche, Ile-aux-Coudres.

Saturday, June 17, 2017

Poste #68 goélette Tadoussac Transport

1962 Pointe-au-Pic

À noter: aucun radar Note: - no radar.

Construit / built: 1938 Tadoussac, par / by: Michel Tremblay
132 tons (107 tons sous le pont / under deck) 84' x 27' x 8.4', 5 cyl Fairbanks Morse = 200 cv / bhp
1938: Joseph-Elzéar Truchon, St-Fidèle.
1957: Charles-Joseph Truchon, St-Fidèle.
1962: dernier saison / last year of operation
1963: démantlé / dismantled Port au Saumon
1964: èchouée / beached Rivière-du-Loup pour / for Riviére-du-Loup Yacht Club
1970: demoli / demolished.

1968 Rivière-du-Loup

Monday, March 27, 2017

poste # 67 goélette St-Paul du Nord

Construit / built 1937: St-Laurent, I-O.
175 tons, 87.8' x 27.5' x 10', 200 cv / bhp; plus tard / later: 325 bhp
1937: David Tremblay, St-Paul-du-Nord.
1951: Clément Tremblay, Rivière-Portneuf.
1955: Flavien Belley, St-Siméon.
1961: Benoit Belley, St-Siméon.
1965: Benoit Imbeault, St-Siméon.
1965-10-17: sombré Cap Chat / sank Cap Chat.
déclaration de perte totale / constructive total loss.
remorqué à Port-au-Persil, démamtelé / towed to Port-au-Persil, dismantled.
1966-07-24: remorqué de Port-au-Persil à Port-au-Saumon par Irma M.
/ towed from Port-au-Persil to Port au Saumon by Irma M.
1966-09-07: immatriculation fermé / registration closed.

quai de Port-au-Saumon wharf

plage de Port-au-Saumon beach

Friday, February 17, 2017

poste # 66 reliques / relics

Coopérative Transport

construit: 1937 Ile-aux-Coudres.
reconstruit: 1946 Ile-aux-Coudres, 37 tons, 47.2' x 15.5' x 6.1', 35 cv / bhp
1937: Georges Harvey et Euchariste Dufour, Ile-aux-Coudres.
1947: Georges Harvey, Ile-aux-Coudres.
1959-11-08: abandoné pendant une orage, La Petite-Rivière-St-François, avec la perte des trois vies.
abandoned in a storm, La Petitie-Rivière-St-François with the loss of three lives.
remorqué à Ile-aux-Coudres / towed to Ile-aux-Coudres.
1959-1966: Mme Marie Lajoie Harvey, Ile-aux-Coudres.
1966-05-19 immatriculation fermé / registration closed.
ca. 1966 "Carette", Henri Carette, Anse de Buttement, Ile-aux-Coudres.
ca.1972 demoli / demolished.

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Isle-aux-Coudres

construit: 1929 Ile-aux-Coudres par / by Étienne Desgagnés.
83 tons, 72' x 24.2' x 7.5', 60 bhp (1931)
1929: Joseph Harvey, Apollinaire Lajoie, Ile-aux-Coudres.
1943: Mme Catherine Tremblay-Harvey, Apollinaire Lajoie, Ile-aux-Coudres.
1952: Mme Catherine Tremblay-Harvey, Louis Lajoie, Ile-aux-Coudres.
1960: Victorin Desgagnés, Ile-aux-Coudres.
premier traversier d'autos entre l'Ile-aux-Coudres et St-Joseph-de-la-Rive.
first ferry to carry autos between Ile-aux-Coudres and St-Joseph-de-la-Rive.
1966-05-19 immatriculation fermé / registration closed.

L.P.Cécilienne / Jean Carmel

(voir aussi Notre Dame du Cap au-dessous)

construit: 1945 St-Siméon par by Michel Tremblay, sur le fond de / on the hull of J.Lapointe.
96 tons, 75.1' x 24' x 7.6È, 165 cv bhp
1945: Jean Carmel Albert Carré, Port-au-Persil.
1946: Edmond Desgagnés, François-Xavier Pilote, St-Joseph- de-la-Rive.
1952: via la Caisse Populaire des Éboulements à Marcel Plante, Ste-Petronille, Ile d'Orléans.
1954: L.P.Cécilienne Pierre Perron, Ile-aux-Coudres.
1956: Pierre Perron et Louis-Henri Harvey, Ile-aux-Coudres.
1958: Pierre Perron et Dolores Harvey, Ile-aux-Coudres.
1961: Pierre Perron et Louis-Henri Harvey, Ile-aux-Coudres.
ca.1962: démantelé / dismanlted Anse-de-l'Église, Ile-aux-Coudres
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Jean Carmel, Port-au-Persil

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Manetto

construit: 1909 Pokomoke, Maryland, USA
39 tons 64.9' x 16' x 7.1', 110 cv bhp
histoire inconnu / history unknown.
? - 1927: Capt. Philias Blouin Sept-Iles
? -1953?: Ministre des terres et forêts, Québec.
1953? - 1959: Jean LeBlanc, Champlain. (bateau citerne d'eau / water tanker)
1959 - 1962: Ethelbert Francouer, Rivière-aux-Renards.

Notre Dame du Cap

(voir aussi L.P.Cécilienne içi-bas)

construit: 1952 Ile-aux-Coudres sur le fond du / on the flat bottom of Ste-Monique
83 tons, 73.2' x 23.4' x 8.2', 165 bhp
1952: Rosario (Abel) Harvey, Alexis Perron, Ile-aux-Coudres.
1956: Rosario (Abel) Harvey, Ile-aux-Coudres.
1967: échoué / beached Anse de l'Église, Ile-aux-Coudres.
1968: immatriculation fermé / registration closed.
1972+: détruit / demolished.